Бомбардировка на Дрезден. Спор по ред
Съюзническата бомбардировка над Дрезден през февруари 1945 г. все още е един от най-разпознаваемите епизоди от Втората световна война, благодарение в не малка степен на книгата на Вонегът „Клането пет, или кръстоносният поход на децата“. Исках да събера част от данните, които имам, и да изразя мнението си за причините и резултатите от този набег. Тази публикация е доста дълга, имайте предвид.
Част I. Дрезден и нацистката военна икономика
В началото на Втората световна война в Дрезден живеят 642 000 души. Това го прави седмият по големина германски град - след Берлин, Хамбург, Мюнхен, Кьолн, Лайпциг и Есен.
Градът е бил изключително важен транспортен възел, където се събират три основни железопътни линии: Берлин-Прага-Виена, Мюнхен-Бреслау и Хамбург-Лайпциг. Значението на Дрезден за германската транспортна мрежа е ясно от факта, че през 1939 г. Саксония е седмата по големина германска провинция по площ и дължина на железопътните линии и трета по отношение на общия товарен тонаж. Ето карта на германските железници през 1932 г. (щракнете за по-голяма резолюция):
Ето още една карта. Чете се по-добре от предишния, но са показани само онези железопътни възли, които са били бомбардирани от съюзническата авиация (щракнете за по-голяма резолюция):
Според USAF до 1945 г. в града е имало до 110 важни фабрики и промишлени съоръжения. До петдесет хиляди души работеха във фабрики, свързани с производството на военни продукти. По-конкретно, в Дрезден имаше: разпределено производство на самолети, производство на химически оръжия (Chemische Fabric Goye & Company), производител на рентгенови апарати (Koch & Sterzel A.G.), производство на противовъздушна и полева артилерия (Lehman), може би най-важното оптична фабрика в Германия (Zeiss Ikon A.G.) и компании за електротехника и машиностроене (например Gebruder Bassler и Saxoniswerke). Също така в града имаше арсенал и казарми.
Част II. Причини за февруарския набег на града
Първо, нека да разгледаме ситуацията на съветско-германския фронт в началото на 1945 г. (щракнете за по-голяма резолюция):
А сега да обърнем внимание на извадка от протокола от материалите на Ялтенската конференция.
Кримска конференция. Запис от срещата на правителствените ръководители
4 февруари 1945 г., 17 ч., Ливадийски дворец
Рузвелт моли някой да докладва за ситуацията на съветско-германския фронт. Сталин отговаря, че може да предложи докладът да бъде направен от заместник-началника на Генералния щаб на Червената армия генерал от армията Антонов.
Антонов: „1. От 12-15 януари съветските войски преминаха в настъпление на фронта от река Неман до Карпатите, простиращ се на 700 километра.
<...>
7. Вероятни действия на врага:
а) Германците ще защитават Берлин, за което ще се опитат да забавят настъплението на съветските войски на линията на река Одер, организирайки отбрана тук за сметка на отстъпващи войски и резерви, прехвърлени от Германия, Западна Европа и Италия.
За отбраната на Померания врагът ще се опита да използва групировката си на Курландия, прехвърляйки я по море през Висла.
б) Германците ще покриват виенския сектор възможно най-здраво, като го подсилват с войски, действащи в Италия.
8. Прехвърляне на вражески войски:
а) На нашия фронт вече се появиха:
от централните райони на Германия - 9 дивизии
от западноевропейския фронт – 6 дивизии
от Италия - 1 дивизия
16 дивизии
В транзит са:
4 бронирани дивизии
1 моторизирана дивизия
________________________________________
5 дивизии.
б) Вероятно ще бъдат прехвърлени до 30-35 дивизии (за сметка на Западноевропейския фронт, Норвегия, Италия и резервите, разположени в Германия).
Така на нашия фронт могат да се появят допълнително 35-40 дивизии.
Аз ще добавя от себе си, че
9. Нашите желания:
а) Ускоряване на прехода на съюзническите сили към настъпление на западния фронт, за което сега ситуацията е много благоприятна:
1) поражението на германците на източния фронт;
2) поражението на германската група, напредваща в Ардените;
3) отслабването на германските сили на запад поради прехвърлянето на техните резерви на изток.
Препоръчително е настъплението да започне през първата половина на февруари.
б) чрез въздушни удари по комуникациите да попречат на противника да прехвърли войските си на изток от западния фронт, от Норвегия и Италия; по-специално да парализира възлите Берлин и Лайпциг.
в) Не позволявайте на врага да изтегли силите си от Италия."
(Текстът на съобщението на Антонов е предаден писмено на Рузвелт и Чърчил.)
Западни източници споменават, че искането на Антонов за въздушни удари е крайният резултат от преговорите между Сталин и Тедър на 15 януари 1945 г., по време на които, наред с други неща, използването на съюзническата стратегическа авиация за съвместните цели на Червената армия и западните сили беше обсъдено. За съжаление не можах да намеря протокола от тази среща в интернет, така че ако някой има текста "Меморандум от конференцията с маршал Сталин, 15 януари 1945 г." или "22378, Военна мисия на САЩ Москва, 16 януари 1945 г." - ще бъде много благодарен. На 31 януари 1945 г. Тедър подписва директива, която прави Берлин, Лайпциг и Дрезден втората приоритетна цел за съюзническите стратегически бомбардировачи, за да "затрудни прехвърлянето на подкрепления от други фронтове".
Внимателният читател, разбира се, вече е забелязал, че Дрезден не фигурира в заявката на Антонов. Но ако погледнете картите на влаковете и информацията за железопътния транспорт в Саксония от първата част на тази публикация, включването на Дрезден в списъка с цели изглежда съвсем логично от британска страна. В края на краищата същността на искането на Антонов е желанието „чрез въздушни удари по комуникациите да попречи на противника да прехвърли войските си на изток от западния фронт“, а не „по-специално да парализира Берлинския и Лайпцигския възел“. И трите града, Лайпциг, Дрезден и Берлин, са ключови и жизненоважни центрове на железопътните комуникации в източната част на Германия. Нокаутирайте ги и способността на германците да прехвърлят товари ще бъде осезаем удар.
Все още не ми е ясно дали съветската страна специално е поискала освен Лайпциг и Берлин да бъдат бомбардирани и град Дрезден - нямам документи, потвърждаващи това. Но фактът, че този град беше включен в списъка на трите приоритетни цели като част от сътрудничеството на съюзниците в антихитлеристката коалиция, според мен е очевиден. Щеше ли Дрезден да бъде бомбардиран през първите месеци на 1945 г. без искането на Червената армия да удари германските комуникации? не знам Напълно възможно е да. Във всеки случай това вече е алтернативна история. В реалната история, на 8 февруари 1945 г. командването на бомбардировачите и стратегическите военновъздушни сили на Съединените щати са информирани от Върховното командване на съюзниците, че Дрезден е една от избраните цели поради важността му за Източния фронт.
Накратко да отбележа, че често (особено в съветската историография) се споменават и други причини за бомбардировките на Дрезден. Една от тях е опит СССР да бъде лишен от дължимите му репарации. Другото е "сплашване" на съветското ръководство чрез демонстриране на възможностите на стратегическите бомбардировачи. Тези версии ми се струват неубедителни и по-долу, в петата част на публикацията, ще обясня по-подробно защо.
Част III. Плака
Нападението в нощта на 14 срещу 15 февруари е извършено от 1299 стратегически бомбардировача: 527 американски и 722 британски. Хвърлени са 3906,9 тона бомби. Американците хвърлиха 953,3 тона високоексплозивни и 294,3 тона запалителни бомби, опитвайки се да влязат в сортировъчните гари в Дрезден с помощта на радара H2X. Британците хвърлят 1477,7 тона фугасни и 1181,6 тона запалителни бомби върху градски райони, евфемистично наричани в документите от онова време „промишлени зони“. Ето карта на града, за разбиране:
1 - стадионът Хайнц-Щайер, който британските атентатори излязоха като забележителност и започнаха да се разпръскват и бомбардират.
2 - разпределителна гара Dresden-Friedrichstadt
3 - гара Dresden-Neustadt
4 - Централна гара
5 - Парламент на Саксония, кметство и др. - центъра на града.
Как точно се е движело ветрилото на британските бомбардировачи не е много ясно. Попаднах на такава снимка, но според мен това не са официални данни, а спомени на един от пилотите.
Интересна подробност: в Дрезден по време на нападението изглежда изобщо не е имало нито един противовъздушен артилерийски дивизион. През 1944 г. всичко беше прехвърлено към защитата на заводите за синтетичен бензин (например Leuna) и инсталациите за хидрогениране (например Pölitz и Böhlen). В интерес на истината, благодарение на липсата на зенитно-артилерийски огън се получи много добра концентрация на бомби. В края на краищата огънят на противовъздушната артилерия принуждава бомбардировачите да се изкачват по-високо, влошавайки тяхната точност; добре, противовъздушните маневри на пилотите и общото трептене на точността не се подобряват.
Отделно, заслужава да се отбележи, че по същото време, през февруари, след почти едногодишна пауза, американците извършиха два нападения над Берлин: на 3 февруари със сили от 1003 B-17 и на 26 февруари със сили от 1184 B-17s. Освен това на 27 февруари те също извършиха нападение на железопътния възел в центъра на Лайпциг със силите на 756 B-17. За британците нямам толкова точни данни, но подозирам, че са участвали и в нападенията на Берлин и Лайпциг.
Част IV. Последиците от нападението над Дрезден
Точният брой на жертвите на атентата никога няма да бъде известен. Според германската полиция на 22 март 1945 г. в резултат на бомбардировките в града са открити мъртви 18 375 души. Между бомбардировките и 31 март 1945 г. са погребани 22 096 души. До 1970 г. по време на строителни работи са открити още 1900 трупа. Съвременната германска оценка на жертвите е приблизително 25 000. По-специално, съвсем наскоро, след шест години работа, комисията от историци, създадена през 2004 г. по настояване на местните власти, стигна до същата цифра (доклад на немски). Заслужава да се отбележи, че дълго време се наричаше друга оценка за броя на жертвите - 250 000 души. За първи път тази оценка, доколкото разбрах, се появи по време на войната - тази цифра беше обявена от Министерството на пропагандата на Гьобелс. Тогава тя се появява в книгата на Ървинг и дълго време се споменава в съветската литература. В петата част на публикацията ще се опитам да обясня защо такъв брой жертви ми се струва малко вероятен.
Нападението унищожи или сериозно повреди 23% от промишлените сгради, 56% от непромишлените сгради (без жилищните) и приблизително 50% от жилищните единици (т.е. апартаменти, еднофамилни къщи и др.). Унищожени са 78 000 жилищни единици; 27,7 хиляди единици се оказаха необитаеми с възможност за ремонт; Повредени са 64,5 хиляди единици.
USAF изчислява, че военният производствен капацитет на Дрезден е спаднал с около 80% през първите дни след нападението. Повечето железопътни гари, товарни терминали, депа и складове бяха или напълно унищожени, или повредени с различна степен на тежест. Мостът Carolabrücke над Елба вече не е проходим. Други железопътни мостове (по-специално бомбардираният Мариенбрюке) бяха затворени за една до няколко седмици. Движението по мостовете се смяташе за опасно, освен това много от мостовете вече бяха минирани и германците се страхуваха от случайна експлозия.
Част V. Митове
"Дрезден беше бомбардиран, за да лиши СССР от репарации"
СССР получаваше репарации не от конкретно договорени обекти, а на принципа „каквото си искам“. И дали конкретен Дрезден е бил бомбардиран или не, това не играе никаква роля. В Ялта и Потсдам "дялът" на СССР (от който се споделяше с Полша) беше определен в размер на 10 милиарда долара. Наред с армейските трофейни екипи, те привлякоха и специалисти по "демонтаж" на предприятия, където бяха привлечени специалисти от съответните отрасли. Не само всеки Народен комисариат от промишлен профил, но и много големи съветски предприятия, както и различни институции, които нямат нищо общо с индустрията, изпратиха свои собствени "демонтажи" в Германия. Стигна се до лудница - например Държавният комитет за физическа култура и спорт нареди на екипите си да демонтират басейни. Атмосферата е добре описана от Черток в том 1 "Ракети и хора". Ако някой се интересува, добро произведение на тази тема е М. Семиряга, "Как управлявахме Германия". Има изтегляне онлайн.
По принцип цифрата от 10 милиарда долара беше взета от тавана от председателя на Репарационната комисия посланик И.М. Майски, който препоръча тази сума на Сталин и, по мнението на всички експерти, не покри загубите на СССР (и дори като се вземе предвид факта, че много повече от 10 милиарда действително бяха отнети като репарации, те все пак го направиха не покрива дори и близо загубите от войната). Но, от друга страна, стойността на наличния имот в Германия многократно надвишава тази сума. Следователно съюзниците бомбардираха икономиката на Райха „много“ или „малко“, съветските репарации в абсолютни числа (и във физически обеми) изобщо не бяха засегнати.
Като цяло СССР беше напълно безразличен към факта, че Германия се разкъсва. Да, и той действаше съответно. Да предприеме същото нападение срещу Кьонигсберг, което дори не беше особено необходимо от военна гледна точка, където месец преди края на войната около половината от жилищния фонд беше разбит от артилерия. Притесняваха ли се военните, че след това този град ще влезе в съветската окупационна зона? Едва ли.
"Дрезден беше бомбардиран с цел сплашване"
Тази версия е просто неразбираема за мен. Какво биха могли да причинят хиляда стратегически бомбардировачи на града става много ясно след Хамбург през 1943 г. Съветското ръководство разполага с всички британски данни за резултатите от тази атака. Дрезден не беше нищо ново тук.
"250 хиляди души бяха убити в Дрезден"
Това е изключително малко вероятно. Фактът, че съвременните немски оценки са различни, вече споменах. Като допълнително косвено доказателство вижте тази таблица. Това е Дрезден, заедно с още четири града, които имат най-висок процент смъртни случаи в резултат на едно нападение. В Дрезден броят на жителите е посочен като един милион поради притока на бежанци от източните региони на Германия. Както можете да видите, 250 хиляди жертви биха били изключително извън общия диапазон.
| град | Население по време на нападението | Убит по време на нападение | Дял от общия брой жители |
| Дармщат | 109 000 | 8,100 | 0,075 |
| Касел | 220 000 | 8 659 | 0,039 |
| Дрезден | 1 000 000 | 25 000 | 0,025 |
| Хамбург | 1 738 000 | 41 800 | 0,024 |
| Вупертал | 400 000 | 5 219 | 0,013 |
"Дрезден е най-засегнатият град в цялата Втора световна война"
б относнопо-голям процент от населението, отколкото в Дрезден, е убито при едно нападение в Дармщат и Касел; по-голям брой жертви са убити в Хамбург. Това без да броим бомбените атентати в Япония, само Токио струва нещо.
По отношение на зоната на унищожаване, ето списък с градове, в които площта на унищожение е 50% или повече от общата площ на сградите (т.е. повече, отколкото в Дрезден):
50% - Лудвигсхафен, Вормс
51% - Бремен, Хановер, Нюрнберг, Ремшайд, Бохум
52% - Есен, Дармщат
53% - Cochem
54% - Хамбург, Майнц
55% - Neckarsulm, Soest
56% - Аахен, Мюнстер, Хайлброн
60% - Erkelenz
63% - Вилхелмсхафен, Кобленц
64% - Бингербрюк, Кьолн, Пфорцхайм
65% - Дортмунд
66% - Крайлсхайм
67% - Гисен
68% - Ханау, Касел
69% - Дюрен
70% - Алтенкирхен, Брухзал
72% - Гайленкирхен
74% - Донаувьорт
75% - Ремаген, Вюрцбург
78% - Емден
80% - Прюм, Везел
85% - Xanten, Zulpich
91% - Емерих
97% - Юлич
Освен това бомбардировката на Дрезден не е изключителна нито по отношение на тонажа на изхвърлените бомби, нито по отношение на броя на участващите самолети. Ето, например, данни за набезите на Дрезден по време на войната:
| Номер | Брой самолети | Тонове бомби: общо (силно експлозивни/запалителни) |
| 7 октомври 1944 г | 8-ми A.F. 30 | 72,5 (72,5 / 0) |
| 16 януари 1945 г | 8-ми AF 133 | 321,4 (279,8 / 41,6) |
| 14 февруари 1945 г | RAF BC 772 | 2659,3 (1477,7 / 1181,6) |
| 14 февруари 1945 г | 8-ми AF 316 | 782 (487,7 / 294,3) |
| 15 февруари 1945 г | 8-ми AF 211 | 465,6 (465,6 / 0) |
| 2 март 1945 г | 8-ми AF 406 | 1080,8 (940,3 / 140,5) |
| 17 април 1945 г | 8-ми AF 572 | 1690,9 (1526,4 / 164,5) |
| 17 април 1945 г | 8-ми A.F.8 | 28,0 (28,0 / 0) |
Но нападенията над Мюнхен от ВВС на САЩ през лятото на 1944 г.:
В допълнение, общият брой на бомбите, паднали по време на войната
| град | Население през 1939г | Тонаж бомби, пуснати по време на войната |
| Берлин | 4 339 000 | 67 607,6 |
| Хамбург | 1 129 000 | 38 687,6 |
| Мюнхен | 841 000 | 27 110,9 |
| Кьолн | 772 000 | 44 923,2 |
| Лайпциг | 707 000 | 11 616,4 |
| Есен | 667 000 | 37 938,0 |
| Дрезден | 642 000 | 7 100,5 |
Това е труден въпрос като цяло.
Накратко, британците не подпалиха германските градове от вроден садизъм. Факт е, че дневните нападения през първата половина на войната се оказаха практически невъзможни поради твърде големи загуби на бомбардировачи. Първоначално американците също честно се опитаха да бомбардират точкови цели през деня, но след ужасни загуби в периода от август до октомври 1943 г. (Регенсбург, Швайнфурт, Щутгарт, Бремен-Вегезак-Ванциг-Мариенбург-Анклам, вторият Швайнфурт) разбра, че дневните нападения на точки без прикритие на бойци завършват много зле и също преминаха към нощни нападения.
А през нощта, на четиримоторен стратегически бомбардировач от онази епоха, дори влизането в града беше сравнително трудна задача. През юни-юли 1941 г. британците провеждат проучване на реалната ефективност на нощните бомбардировки (тогава те все още бомбардират точкови цели). Оказа се, че:
1) Само един от трите самолета, които докладваха за успешна атака срещу целта, бомбардирана в радиус от 8 километра от нея.
2) За френските пристанища тази пропорция беше 2 от 3, над Германия 1 от 4, над Рур 1 от 10 (!).
3) При пълнолуние тази пропорция (над Рур) стана 2 от 5, при безлунни нощи - 1 от 15.
4) Тези цифри се отнасят само за въздухоплавателни средства, които са съобщили, че са атакували целта (виж (1)); имаше по-малко от една трета от тях във всеки рейд.
Между другото, по време на нощните нападения на градовете на врага съветската военна авиация имаше същия проблем: " набезите на Хелзинки през февруари 1944 г. (общо 2120 полета) се провалят не толкова поради загубите, колкото поради ниската точност на попаденията. При първото нападение бяха хвърлени 2100 бомби, от които над града паднаха само 331. При втория от 4200 само 130 бомби паднаха върху Хелзинки, при третия от 9000 бомби само 338 удариха града. само 134 души бяха убити в Хелзинки. Над Котка са хвърлени 800 бомби, от които на територията на града са паднали само 35. По време на бомбардировките над Оулу повечето бомби обикновено падат на шведска територия, по време на нападението над Турку някои от самолетите погрешка хвърлят бомби върху Стокхолм (!) и т.н.."
Като цяло в началото и дори в средата на войната тактиката на нощните килимни бомбардировки беше напълно оправдана поради ниската ефективност на високоточните нападения. Препоръчвам книгата на Мъри "Strategy for Defeat: The Luftwaffe 1933-1945", има я в интернет. Но до края на войната, когато от Luftwaffe останаха рога и крака и имаше ефективни бойци за ескорт, британците трябваше да се откажат от тази тактика. За съжаление, те са повлияни от инерцията на първите години на войната, както и от странната личност на Харис. Жертвите по време на нощните бомбардировки на железопътните възли на Дрезден, разположени в центъра на града, не можаха да бъдат избегнати - тогавашните стратегически бомбардировачи не бяха много точни при бомбардировките на радара. Фактът обаче, че британците, за разлика от американците, дори не се опитаха да извършат бомбардировки на радара, а умишлено насочиха своя бомбардировъчен поток към жилищните райони на Дрезден, може и трябва да бъде виновен върху тях.
Кърваво клане в Дрезден: горящи жени, руини, деца, блуждаещи сред труповете в търсене на родители - първият акт на геноцид на бъдещото НАТО (СНИМКА)
14.02.2016 - 19:00
В годишнината от варварската бомбардировка на американските и британските военновъздушни сили над германския град Дрезден, читател на Русская весна Сергей Василевски, жител на Луганск, описва подробно кошмара от онези дни въз основа на исторически източници.
Научихме много за НАТО и техните сателити (опитвам се да не използвам думата "шестици"). Не можем да кажем нищо.
Още веднъж да напомня, че обстрелът и бомбардирането на жилищни квартали не е нововъведение. Това е оригиналният метод на водене на война и въвеждане на "ценности" на територията на противника.
Какво е НАТО може да се съди по това, което НАТО прави от основаването си. И това не е всичко - НАТО възниква като съюз от държави, които имат своя собствена история към момента на създаването.
Ето защо, за да разберем по-пълно същността на Организацията на Северноатлантическия пакт, е необходимо да разгледаме историята на държавите, създали Организацията. Както се казва в Евангелието „Доброто дърво не дава лоши плодове“. Какви бяха "корените" на НАТО?
Фактът, който се разглежда в тази статия, е бомбардировката на Дрезден от военновъздушните сили на САЩ и Великобритания на 13-14 февруари 1945 г. Поради малкия обем на вестникарската статия ще бъдат дадени само някои данни, всеки може да намери по-подробна информация сам.
СИТУАЦИЯ В НАЧАЛОТО НА БОМБЕРДИРОВКАТА:
От около средата на 1944 г. съюзническите военновъздушни сили, неспособни да се справят със задачата да унищожат военния и транспортния потенциал на Германия, преминаха към масирани бомбардировки на цивилното население.
Един от значимите епизоди беше град Есен в Източна Фризия. На 30 септември 1944 г. поради лошото време американските бомбардировачи не успяват да достигнат целта си - военен завод. На връщане пилотите виждат под себе си град и за да не се върнат с бомба, решават да я хвърлят върху града. Бомбите удрят точно училището, погребвайки под развалините 120 деца - половината деца в града.
Сравнете емблемата на самолета с емблемата на пътеката. снимка.
Както си спомня един немски боен пилот: „... По това време беше популярна шегата: кой може да се счита за страхливец? Отговор: жител на Берлин, който е доброволец за фронта ... "
По заповед на главнокомандващия британските бомбардировачи Артър Харис над германските градове са хвърлени листовки със следното съдържание:
Защо правим това? Не от желание за реванш, макар че не сме забравили Варшава, Ротердам, Белград (още за Белград – С.В.), Лондон, Плимут, Ковънтри.
Ние бомбардираме Германия, град след град, все по-силно и по-силно, за да ви направим невъзможно да продължите войната.
Фразата на Рузвелт за планираното бомбардиране на цивилното население на Германия: „... Трябва да бъдем жестоки към германците, имам предвид германците като нация, а не само нацистите.
Или трябва да кастрираме германския народ, или да го третираме по такъв начин, че да не произвежда потомство, което да може да продължи да се държи както в миналото ... ".
Бомбардировачът "Ланкастър" хвърля бомби върху цивилното население.
Фраза от обосновката на операцията в Дрезден: „... Основната цел на подобни бомбардировки е насочена преди всичко срещу морала на обикновеното население и служи на психологически цели. Много е важно цялата операция да започне с тази цел...”.
"ГРАД НА БЕЖАНЦИТЕ"
В началото на 1945 г. Дрезден се превръща в „град на бежанците“, в който са съсредоточени болници и пунктове за евакуация. По време на бомбардировката в града е имало до 600 000 бежанци, бягащи от предполагаемите „зверства“ на Съветската армия.
Дрезден практически не беше защитен от противовъздушна артилерия и беше покрит само от една ескадрила изтребители (не може да се пренебрегне липсата на авиационно гориво).
На 13 февруари 1945 г. 245 бомбардировача Lancaster излитат от британските летища, те извършват първата бомбардировка. В полунощ други 550 бомбардировача се издигнаха и извършиха втора бомбардировка.
По време на две нощни нападения над Дрезден са хвърлени 1400 тона фугасни бомби и 1100 тона запалителни бомби (2,5 килотона – терминология на ядрената ера).
Когато всички огньове се обединиха в един, започна огнена буря. Въздухът, вкаран във фунията, създаде гигантски вихър, който издигна хората във въздуха и ги хвърли в огъня.
Пожарите, които обхванаха града, бяха толкова силни, че асфалтът се разтопи и потече по улиците. Хората, които се криеха под земята, се задушаваха - кислородът изгаряше в пожарите. Топлината достигна такава сила, че човешката плът се стопи и от човек остана петно.
Когато торнадото набра сила, топлината се увеличи рязко. Тези, които се криеха в убежища, умираха сравнително лесно: превръщаха се в пепел или се стопяваха, накисвайки земята на метър и половина.
Бомбардировката над Дрезден е може би най-ужасната картина от бомбардировките на съюзниците над германските градове.
Но както показват фактите, всъщност този конкретен случай по някаква причина категорично е превърнат в основен.
Официална хронология на събитията
На 16 януари 1945 г. Британско-американският съвместен разузнавателен комитет (JIC) прогнозира, че най-лошият сценарий е, че съветската зимна офанзива и пролетната офанзива на съюзниците на запад няма да доведат до решителен успех, след което координацията на ще бъде необходима офанзива на запад през август 1945 г. със съветската лятна офанзива от 1945 г. (Бидъл)
На 21 януари Комитетът за стратегическо разузнаване на военновъздушните сили на САЩ заключава, че армиите на западните съюзници са загубили инициативата на западния фронт и че Луфтвафе е успяло да се възстанови до степен, която не е била смятана за възможна от разузнаването на съюзниците 8 месеца по-рано.
В същия ден JIC призова за спешно преразглеждане на използването на бомбардировъчни сили, предупреждавайки, че степента на успех, постигната от сегашната съветска офанзива, по всяка вероятност ще бъде решаваща за продължителността на войната и че ударите срещу Берлин се определят във времето биха помогнали на руснаците, особено ако се съгласуват с изолацията на Източна Прусия и превземането на Бреслау.
Беше подчертано, че прекъсването на германската железопътна комуникация ще попречи на организираното придвижване на германските войски към източния фронт и на действието на германската военна машина.
В същия ден по-нататъшната дискусия в RAF доведе до заключението, че бомбардирането на ключови германски транспортни центрове по източния фронт – Берлин, Лайпциг, Кемниц и Дрезден – ще бъде важна помощ за съветското настъпление.
По-специално Дрезденският възел беше центърът на транспортната и логистична мрежа на Германия на източния фронт. Три пакета от маршрути на Райха се събираха в него и преминаваха през него в посоките запад-изток и север-юг.
Дрезден осигури транспортирането до източния фронт на германски сили и военни доставки от западна Германия, от Италия и Норвегия и транспортирането им по източната фронтова линия
На 25 януари в нов доклад британското разузнаване отбеляза, че „успехът на настоящата руска офанзива очевидно ще окаже решаващо влияние върху продължителността на войната. Считаме за целесъобразно спешно да разгледаме въпроса за помощта, която може да бъде оказана на руснаците от стратегическата авиация на Великобритания и САЩ през следващите няколко седмици.
Вечерта на същия ден Уинстън Чърчил, след като прочете доклада, се обърна към министъра на военновъздушните сили Арчибалд Арчибалд Синклер има писмо, в което пита какво може да се направи, за да "как трябва да се третират германците, докато се оттеглят от Бреслау" (200 км източно от Дрезден).
На 26 януари Синклер отбеляза в отговора си, че „най-доброто използване на стратегическата въздушна мощ изглежда е бомбардирането на немски петролни рафинерии; Германските части, отстъпващи от Бреслау, трябва да бъдат бомбардирани от фронтови самолети (от малки височини), а не от стратегически (от големи височини)”; отбелязвайки обаче, че
„при благоприятни метеорологични условия може да се обмисли бомбардиране на големи градове в източна Германия, като Лайпциг, Дрезден и Кемниц.“
Чърчил изразява недоволство от сдържания тон на отговора и настоява да се разгледа възможността за бомбардиране на Берлин и други големи градове в Източна Германия.
Желанието на Чърчил за конкретни планове за удари срещу градовете на Източна Германия е препратено от Синклер на началника на щаба на военновъздушните сили Чарлз Портал, който от своя страна го препраща на своя заместник Норман Ботомли
На 27 януари Ботомли изпраща на Артър Харис, началник на командването на бомбардировачите на RAF, заповед за бомбардиране на Берлин, Дрезден, Лайпциг, Кемниц веднага щом времето позволи. Синклер докладва на Чърчил за предприетите мерки, отбелязвайки, че „една внезапна масивна бомбардировка не само ще внесе объркване в евакуацията от изток, но и ще затрудни прехвърлянето на войски от запад“.
На 28 януари Чърчил, след като прочете отговора на Синклер, не направи повече коментари.
Първият мит е за искането на СССР
На 4 февруари, в първия ден на конференцията в Ялта, първият заместник-началник на съветския генерален щаб генерал А. И. Антонов повдигна на конференцията необходимостта да се възпрепятства прехвърлянето на германските войски на източния фронт чрез въздушни удари по Берлин и Лайпциг. Чарлз Портал, също в Ялта, моли Ботомли да му изпрати списък с цели, които да обсъди със СССР.
Списъкът, изпратен до Ботомли, включва петролни рафинерии, танкови и самолетни заводи, както и Берлин и Дрезден.
Въпреки това, Дрезден не се споменава от съветска страна в официални документи.
На 8 февруари Главният щаб на съюзническите експедиционни сили в Европа информира RAF и американските военновъздушни сили, че Дрезден е включен в списъка с цели за бомбардировки. В същия ден американската военна мисия в Москва изпрати официално уведомление до съветската страна за включването на Дрезден в списъка на целите.
В меморандум на RAF, който беше известен на британските пилоти в нощта преди атаката (13 февруари), се посочва, че:
„Дрезден, 7-ият по големина град в Германия... в момента най-голямата вражеска зона, която все още не е бомбардирана.
В средата на зимата, когато бежанците се насочват на запад и войските трябва да бъдат настанени някъде, жилищата са в недостиг, тъй като работниците, бежанците и войските трябва да бъдат настанени, както и правителствените служби да бъдат евакуирани от други райони.
Някога широко известен с производството на порцелан, Дрезден се превърна в голям индустриален център... Целта на атаката е да удари врага там, където го усеща най-много, зад частично срутен фронт... и в същото време да покаже Руснаците, когато пристигнат в града, на какво са способни Кралските военновъздушни сили.
Той беше предложен за мишена от началника на щаба на Кралските военновъздушни сили, сър Чарлз Портал, въз основа на списък, представен от неговия заместник, сър Норман Ботомли.
Започва практическото планиране на операцията, към което се присъединява командването на Военновъздушните сили на американската армия в Европа, ръководено от генерал Карл А. Спаатс.
Още на 7 февруари Спаатс информира генерал-майор Дж. Р. Дийн, ръководител на американската военна мисия в Москва, за приоритетните цели на 8-ма ВВС (в низходящ ред по важност): Берлин, Лайпциг, Дрезден, Кемниц. Бяха споменати няколко други по-малко важни града.
По този начин нямаше никакви искания и искания относно Дрезден от съветска страна. Съветските съюзници са информирани за предстоящата бомбардировка.
Мит втори - Дрезден не е бил бомбардиран преди
Ка бомбардира със закъснител и го направи по искане на СССР. Но през 1944г.
Хронологията на основните събития е следната:
- 1942-1944: Сталин получава уверения от западните съюзници, че СССР може да разчита на помощта на западната стратегическа авиация за подкрепа на съветската офанзива в Германия.
- Юни-юли 1944 г.: Съветското командване изпраща чрез Новиков искания до западните съюзници да бомбардират Дрезден в подкрепа на съветската офанзива.
- 7 октомври 1944 г.: USAAF бомбардира Дрезденския железопътен възел.
В немските източници събитията изглеждат така:
|
Дрезден erleidet zwischen 12:34 und 12:36 Uhr den ersten Luftangriff. 29 US-amerikanische Bomber werfen 290 Sprengbomben zu je 250 kg auf den Stadtteil Friedrichstadt ab. Ziele sind der Bahnhof, der Rüstungsbetrieb Seidel & Naumann und der Hafen. Insgesamt 270 Menschen sterben bei diesem Bombenangriff |
Тези. съюзниците бомбардират железопътния възел за 2 минути и го повреждат. Те знаеха точно къде са железопътните линии и не им се налагаше да бомбардират града, за да го направят.
Всичко беше направено както трябва.
Мит трети - в Дрезден нямаше военно производство
Сега има мит, че там не е имало военно производство - но това не е така.
Кърт Вонегът, Кланица 5, написа:
"Всички останали големи градове в Германия бяха ужасно бомбардирани и изгорени. В Дрезден дори нито едно стъкло не се спука. Всеки ден сирените виеха адски, хората отиваха в мазетата и слушаха радиото там. Но самолетите винаги отиваха други места - Лайпциг, Кемниц, Плауен и всякакви други точки. Такива неща.
Парното парно в Дрезден все още свиреше весело. Трамваите звъннаха. Светлините светнаха при натискане на превключвателите. Имаше ресторанти и театри. Зоологическата градина беше отворена. В града се произвеждаха основно наркотици, консерви и цигари“.
В историческия анализ от 14-15 февр. 1945 г. Бомбардировка над Дрезден Изготвено от: Исторически отдел на USAF, Институт за научни изследвания, Въздушен университет казва:
Вонегът се бие в американската армия, пленен е от германците и става очевидец на бомбардировките. Книгата, написана от него 23 години след войната, е популярна и днес. И съответно оказва влияние върху общественото мнение.
Има такива факти.
„Към февруари 1945 г. в Дрезден е имало най-малко 110 промишлени предприятия, които са били законни военни цели *.
Само 50 хиляди души бяха заети в производството на оръжия. Сред тези предприятия са различни съоръжения за производство на компоненти за самолетостроенето; фабрика за отровен газ (Chemische Fabric Goye); завод за противовъздушни и полеви оръдия Leman; Най-голямото оптико-механично предприятие в Германия Zeiss Ikon A.G.**; както и предприятия, произвеждащи рентгенови апарати и електрическо оборудване (Koch u. Sterzel A.G.), скоростни кутии и диференциали (Saxoniswerke) и електрически измервателни инструменти (Gebruder Bassler)."
С една дума, градът беше мощно военно производство
Дрезден е защитаван от противовъздушни батареи, които се управляват отчасти от Дрезденското, отчасти от Берлинското окръжно командване на Луфтвафе. Освен това германците не са обявили Дрезден за отворен град.
Така че столицата на Саксония е била законна военна цел, така е. Но в такъв случай ударите трябва да бомбардират военно производство, а не жилищни райони.
Имаше много военни и военно-промишлени инсталации в Дрезден, но такива инсталации бяха разположени в огромен брой в цяла Германия, значително повече, отколкото можеше да се покрие от комбинирания капацитет на британски и американски самолети.
Следователно, целевите категории трябваше да бъдат строго приоритизирани (в зависимост от променящите се условия, приоритетите се изместиха: например, след възраждането на Луфтвафе, електрическата мрежа се премести надолу в списъка, а заводите за авиационна индустрия се преместиха нагоре) и беше възможно да се насочат само най-приоритетните цели - които все още остават много голям брой в цяла Германия, включително западната й част.
В същото време Дрезден беше на предела на обхвата на съюзническата авиация, бомбардировката му беше опасна и трудна (пилотите прекараха само 8 часа на кислород в посока „там“) и изискваше изключителна сложност на изпълнение (създаване на множество разсейващи сили и др.).
Чрез комбинацията от тези фактори, с оглед само на военно-промишлените цели на Дрезден, Дрезден вероятно щеше да избегне масирани бомбардировки.
Четвърти мит - Дрезден претърпя най-тежките загуби
Bobmarting Dresden е много рекламиран, ето защо.
Командорът на RAF Колин Маккей Грирсън веднъж каза на брифинг за пресата на 16 февруари:
„На първо място, Дрезден и градове като него са притегателни центрове за бежанците. Освен това през тези градове има движение към руския фронт, от запад на изток, и те са доста близо до фронтовата линия. Мисля, че всичко това оправдава бомбардировките“.
В отговор на допълнителни въпроси от репортери Грирсън каза (незаписно):
"Нашата цел е да унищожим всичко, което е останало от германския боен дух."
Асошиейтед прес разпространи думите му по света, неутралните започнаха да говорят, че съюзниците се насочват към терористични бомбардировки - и в резултат глупавото поведение на Грирсън, съчетано с усилията на пропагандистите на Гьобелс, доведоха до превръщането на Дрезден в "зона на специално внимание".
Сякаш това е първият град, разрушен от британски самолети. Сякаш в Хамбург не са загинали 40 000 души. Сякаш други германски градове изобщо не са засегнати от бомбардировките.
Например, процентът на унищожаване на къщи в Дрезден едва достига 50%.
И ето, за справка, списък на германските градове, унищожени с повече от 50%:
50% - Лудвигсхафен, Вормс
51% - Бремен, Хановер, Нюрнберг, Ремшайд, Бохум
52% - Есен, Дармщат
53% - Cochem
54% - Хамбург, Майнц
55% - Neckarsulm, Soest
56% - Аахен, Мюнстер, Хайлброн
60% - Erkelenz
63% - Вилхелмсхафен, Кобленц
64% - Бингербрюк, Кьолн, Пфорцхайм
65% - Дортмунд
66% - Крайлсхайм
67% - Гисен
68% - Ханау, Касел
69% - Дюрен
70% - Алтенкирхен, Брухзал
72% - Гайленкирхен
74% - Донаувьорт
75% - Ремаген, Вюрцбург
78% - Емден
80% - Прюм, Везел
85% - Xanten, Zulpich
91% - Емерих
97% - Юлич
Нападението над Дрезден не беше необичайно. През юли 1943 г. британско въздушно нападение над Хамбург предизвика подобна огнена буря, която унищожи 56 процента от сградите на града и 40 000 жители.
В Дрезден загинаха 25 000 души, с 15 000 по-малко, отколкото в Хамбург.
Всъщност съюзниците унищожиха почти напълно градове, които често нямаха никакво стратегическо значение.
И онези стратегически важни градове, които бяха атакувани, на първо място загина цивилното население, а военното производство претърпя минимални загуби.
Везел страда много повече от Дрезден
Генерал Дуайт Айзенхауер инспектира цитаделата на град Юлих, този малък град е напълно разрушен, в истинския смисъл на думата
Това не беше военен или индустриален център, просто град. Но днес се помни само Дрезден.
Обобщавайки, можем да кажем следното
- СССР не е поискал бомбардировка на Дрезден през януари
- Дрезден беше военна цел
- Дрезден беше бомбардиран през октомври 1944 г. и стачката беше изсечена на железопътния възел, за да се нанесе удар по транспортния възел, не беше необходимо да се изгори градът
- Мащабът на бомбардировките е силно преувеличен, други, по-малко значими градове пострадаха много повече
Защо бомбардирахме Дрезден?
Престъпление или необходимост?
В нощта на 14 февруари 1945 г. е извършено въздушно нападение над един от най-красивите градове в Европа, немския Дрезден, което на практика заличава половината град. Градът, възпят от немски поети, някога е носил титлата "Флоренция на Елба".
~~~~~~~~~~~
Преди да се опитаме да установим значението на това въздушно нападение в мащаба на историята, е необходимо да разберем малко за политическата ситуация в началото на 1945 г. Както знаете, тази година отбелязваме края на Втората световна война. Въпреки факта, че окончателната капитулация на Германия се състоя едва през май, в началото на 1945 г., изходът от най-големия военен конфликт вече ставаше ясен. След откриването на Втория фронт в Нормандия през лятото на 1944 г. от съюзническите сили (Великобритания + САЩ + други), германските войски губят всички шансове за победа. Единственият въпрос, който остава открит, е кога ще дойде окончателната капитулация на Германия.
немска позиция
По време на боевете Дрезден не е смятан за ценен град от военна гледна точка. До началото на Втората световна война населението на Дрезден наброява 642 хиляди души. До 1945 г. към тази цифра са добавени повече от 200 хиляди бежанци и войници. На територията на Дрезден няма значителни промишлени предприятия, с изключение на най-големия оптичен завод в Германия Zeiss Ikon A.G. и няколко военни завода (завод за самолети и завод за химически оръжия). Въпреки това, по отношение на такива мощни индустриални градове в Германия като Кьолн и Хамбург, градът няма голямо значение за икономиката на Третия райх.
Дрезден имаше много по-голяма стойност като културен център на Германия. Архитектурно богатата столица на Саксония е изпълнена със сгради, направени в бароков стил и носещи частица от германската история. Ансамбълът на двореца Цвингер и операта Замер са удивителни примери за луксозна архитектура от 17-ти и 18-ти век. За съжаление, тези и други също толкова ценни забележителности (дрезденската резиденция, Фрауенкирхе и др.), разположени в центъра на града, бяха практически унищожени от бомбардировките на килими от съюзническите войски. "Флоренция на Елба" горяше, обхванат от огнено торнадо, което засмукваше хора в себе си и се различаваше на разстояние от 200 мили.
Дворцов ансамбъл Цвингер
Съюзническата авиация се погрижи отделно за жестокостта на този рейд. Бомбардировката е извършена по ясен алгоритъм, разработен от британските ВВС през цялата война. Първата вълна от самолети носеше високоексплозивни бомби, които бяха използвани за разрушаване на сгради, избиване на прозорци и разрушаване на покриви. Втората вълна носеше запалителни бомби, които бяха опустошителни за беззащитното население. Разбира се, имаше бомбоубежища, но малцина успяха да се скрият от смъртоносна атака там. Огненото торнадо изгори кислорода в стаите и много хора просто се задушиха в капаните си. Тези, които се опитаха да се скрият в градските кладенци, просто бяха сварени живи. Третата вълна отново нанесе фугасен удар, за да не могат пожарните да се доближат до огнищата и да се справят с пожара. Градът се превърна в истински ад, в който хората горяха секунди преди пепел в пламък с температура 1500°.
Трагично е, че статутът на града-музей в много отношения стана причина за катастрофата за неговите жители. Военното командване на германската държава реши да остави града практически беззащитен, като хвърли повечето системи за противовъздушна отбрана, за да защити стратегически важни горивни заводи. Така съюзническите войски не срещнаха значителна съпротива през нощта на 14 февруари. Има доказателства, че американски изтребители са преследвали цивилни, опитвайки се да спасят живота им. Говори се също, че британците са използвали напалм, който сега е в списъка на забранените оръжия поради смъртоносната способност да поддържа пламък за дълго време.
Общият брой на жертвите все още не е установен. Съвременната официална оценка е близо 25 000 жертви, като се вземат предвид намерените тела и хора, изгорени до основи в огнено торнадо. Не всички обаче са съгласни с тези данни. Майсторът на фашистката пропаганда Йозеф Гьобелс, за да увеличи мащаба на катастрофата, цитира своята цифра от 250 000 смъртни случая. Оттогава споровете по тази тема не са приключили и до днес, а броят на смъртните случаи в различни източници варира от 25 000 до половин милион. Трябва да се отбележи, че един от оцелелите от тази нощ е американският писател Кърт Вонегът, който написа най-известната си книга „Кланица номер 5 или Детският кръстоносен поход“, базирана на това събитие.
- Мнозина смятат, че разрушаването на Дрезден е минималното отмъщение за хората, загинали в концлагерите. Може би. Но абсолютно всички, които бяха в града по това време, бяха осъдени на смърт - деца, старци, животни, нацисти, аз и моят приятел Бернар.
К. Вонегът, американски писател
Съюзническа гледна точка
До февруари 1945 г. умовете на съюзниците вече не са толкова загрижени за ранна победа над Хитлер, колкото за пасивно съперничество със СССР. Те виждат задачата си да сдържат съветската машина, в която лидерите на Великобритания и Съединените щати виждат свой потенциален съперник в следвоенния свят. Унищожаването на половин мирен град изглеждаше като перфектната демонстрация пред останалия свят на факта, че Великобритания и Съединените щати няма да се спрат пред нищо, за да постигнат целите си.
Какво мотивира действията на съюзниците? Като начало си струва да се отбележи, че въпреки липсата на значителна промишлена мощност, Дрезден е най-важният транспортен център, където се събират 3 железопътни линии. Унищожаването на такъв транспортен пункт трябваше значително да обвърже остатъците от германската армия, лишавайки ги от възможността за ранно прехвърляне на подкрепления от един фронт на друг. С подобно искане СССР се обръща към съюзниците на Ялтенската конференция малко преди въздушното нападение над Дрезден. Но си струва да се отбележи, че съветската страна спомена само бомбардировките на Берлин и Лайпциг.
- Атаките срещу градове, както всеки друг акт на война, са нетърпими, докато не бъдат стратегически оправдани. Но те са стратегически оправдани, тъй като имат за цел да ускорят края на войната и да спасят живота на съюзническите войници ... Лично аз вярвам, че всички градове, останали в Германия, струват живота на един британски гренадир.
А. Харис, британски стратегически въздушен командващ
Може би бесни от бомбардировките над английските градове в първите години на Втората световна война, британците искаха да се изравнят с нацистите докрай. Поради островното си местоположение, от самото начало на военните действия, Великобритания е подложена на масирани бомбардировки и това е часът на разплатата за тях.
От друга страна цифрите говорят в полза на съюзниците. Например Мюнхен, който превъзхожда Дрезден с 200 000 души, има четири пъти повече бомби, пуснати по време на войната. В същия Хамбург, който беше подложен на не по-малко чудовищна бомбардировка, по време на нападението бяха убити около 42 000 жители от население от 1 700 000 души. Следователно не може да се твърди категорично, че мащабът на въздушната атака е бил толкова огромен. Фашистката пропаганда и унищожаването на много световноизвестни паметници на културата изиграха своята роля в това представяне. Важна подробност, която оправдава британските пилоти (но в никакъв случай ръководството на ВВС) е фактът, че преди полета пилотите са получили брифинг отгоре, в който се казва, че целта им е щабът на германската армия и Самият Дрезден беше почти най-големият индустриален град в Германия. Години по-късно всички тези пилоти, с изключение на главнокомандващия Артър Харис, се разкайват за действията си, а британската страна има пръст във възраждането на Флоренция на Елба.
След 70 години
Бомбардировките над Дрезден, разтърсили Германия на 14 февруари 1945 г., не са забравени и до днес. Заедно Дрезден е възстановен и унищожените паметници на античността са възстановени. Може ли да се каже, че Дрезден най-накрая се възроди? Със сигурност не. Ако счупите ваза на малки парчета и след това я залепите заедно, тя пак няма да е същата. Тези дни има много гласове, които призовават бомбардирането на Дрезден да бъде военно престъпление. Може би това е вярно, единственото нещо, което бих искал е смъртта на 25 000 цивилни да не се използва като играчка в ръцете на съвременните политически сили. След 70 години не можем да върнем към живот невинни хора, не можем да пресъздадем произведенията на изкуството, изгорени в Дрезденската галерия, не можем най-накрая да върнем града в предишния му вид. Можем само да помним този урок и да направим всичко възможно, за да запазим небето над нашите градове мирно.
Дрезден е разрушен от англо-американската авиация.
Първите бомби са хвърлени от британски самолети на 13 февруари 1945 г. в 22:14 CET. На 14 февруари са нанесени нови въздушни удари. В резултат на бомбардировките, редуващи се с високо експлозивни и запалителни бомби, се образува гигантско огнено торнадо, температурата в което достига 1500 ° C.
До 15 февруари "Флоренция на Елба" се превърна в град на руини, споделящ тъжната съдба на стотици съветски, полски и германски градове.
Дрезден сподели, един от най-новите, съдбата на всички големи и средни градове в Германия, които бяха подложени на килимни бомбардировки. Но именно името "Дрезден" стана нарицателно за безсмисленото унищожаване на цивилни и културни ценности, точно както "Хирошима" завинаги се свързва с атомния апокалипсис.
Защо Дрезден? Очевидно като най-фрапантен пример: самият край на войната, болничен град, огромен брой цивилни жертви, а също и защото Дрезден е един от културните символи на Европа. "Флоренция на Елба", блестящата столица на Саксонското кралство, възпята в картините на Белото. Всичко строено там от векове беше заличено за няколко часа целенасочени бомбардировки.
За тези, които се нуждаят от повече подробности, има много информативна статия в Уикипедия за „Бомбата в Дрезден“.
Съюзниците почти не бомбардираха промишлени съоръжения и тези незначителни щети, които бяха почти случайно нанесени на някои фабрики, бяха бързо елиминирани, работниците бяха заменени с военнопленници, ако е необходимо, така че военната индустрия функционираше изненадващо успешно. „Бяхме бесни“, спомня си Форте, „когато след бомбардировките излязохме от мазетата на разрушените улици и видяхме, че фабриките, където се произвеждаха танкове и оръдия, останаха недокоснати. В това състояние те останаха до самото предаване.
Това е мистерия, която може би никога няма да открием - защо англо-американската авиация дълго време отказваше да нанесе удар по нацисткия райх в най-уязвимото му място - да бомбардира оборудването на петролната индустрия, която доставя гориво на орди немски танкове, движещи се през руските простори. До май 1944 г. само 1,1 процента от всички бомбардировки падат върху тези цели. Уликата може да е фактът, че тези съоръжения са построени с англо-американски средства, в строителството са участвали капитали Standard Oil of New Jersey и English Royal Dutch Shell . Не на последно място, западните съюзници бяха заинтересовани да осигурят на германските танкове достатъчно гориво, за да държат руснаците далеч от техните граници достатъчно дълго.
Главна гара, 1944 г
Фрауенкирхе, камбанарията, бароков шедьовър, символ на града. Около 1940-44 г.:
Тя също: 
1943 г., Хофкирхе:
1940 г.:
1944 г. Собственикът на слайда издраска нацистките символи от знамената:
Стария пазар (Altmarkt):
Дрезденския замък:
Друг изглед към замъка през Цвингер:
Ново кметство:
Изглед към града от Елба:
Дрезденска трамвайна линия 25:
Всичко това доживя последните си дни...
*****
... В началото на 1945 г. съюзническата авиация сее отсмърт и унищожение над цяла Германия - но старият саксонски Дрезден си остава остров на спокойствие сред този кошмар.
Известен като културен център, който няма военно производство, той е бил практически незащитен от удари от небето. Само един ескадрон е бил разположен наведнъж в този град на художници и занаятчии, но дори и това е изчезнало през 1945 г. Външно може да остане впечатлението, че всички воюващи страни са дали на Дрезден статут на "отворен град" в съответствие с някакво джентълменско споразумение.
До четвъртък, 13 февруари, потокът от бежанци, бягащи от настъплението на Червената армия, която вече беше на 60 мили, увеличи населението на града до повече от милион. Някои от бежанците са преминали през какви ли не ужаси и са били доведени до смърт, което е принудило по-късните изследователи да се замислят за пропорциите на това, което Сталин е знаел и на което е бил подвластен, и това, което е направено без негово знание или против волята му.
Имаше карнавал. Обикновено тези дни в Дрезден цареше карнавална атмосфера. Този път атмосферата беше доста мрачна. Бежанци пристигаха на всеки час, а хиляди хора бяха настанени направо по улиците, едва покрити с парцали и треперещи от студ.
Хората обаче се чувстваха относително сигурни; и въпреки че настроението беше мрачно, цирковите артисти дадоха представления в препълнени зали, където хиляди нещастни хора дойдоха да забравят за известно време за ужасите на войната. Групи от добре облечени момичета се опитаха да укрепят духа на изтощените с песни и стихове. Те бяха посрещнати с полутъжни усмивки, но настроението се повиши ...
Никой в този момент не можеше да си представи, че след по-малко от ден тези невинни деца ще бъдат изгорени живи в огнено торнадо, създадено от "цивилизованите" англо-американци.
Когато първите сигнали за тревога отбелязаха началото на 14-часовия ад, дрезденци послушно се разпръснаха по убежищата си. Но - без никакъв ентусиазъм, вярвайки, че тревогата е фалшива. Техният град никога преди не е бил атакуван от въздуха. Мнозина никога не биха повярвали, че велик демократ като Уинстън Чърчил, заедно с друг велик демократ, Франклин Делано Рузвелт, ще решат да екзекутират Дрезден с тотална бомбардировка.
1946:
Altstadt, старият град, е станал такъв...
Руините на известната Фрауенкирхе през 1946 г.:
След бомбардировките огромната църква с камбани стоя още няколко часа, излъчвайки непоносима жега на десетки метри около себе си. Но след това все пак рухна.
Властите на ГДР постъпиха много мъдро, като консервираха тези руини като паметник на жертвите на войната.
Когато дойде времето, този символ на града беше възстановен, да,
че всеки оцелял камък се върна на мястото си.
Въпреки че паметникът е 80% пресъздаден от нови материали, езикът му не смее да го нарече "римейк".
Всички руини, с изключение на ценните архитектурни паметници, са били демонтирани през 50-те години на миналия век.
Изненадващо, в най-разрушените градове в Европа древните храмове се оказаха най-непокътнати. Вероятно тогава са построили по-силни. Изглежда, че е кулата Хофкирхе:
Целият замък изгоря и тези руини започнаха да се възстановяват, изглежда, едва в края на 80-те години:
Трамвай сред руините, много напомнящ на следвоенния Кьонигсберг-Калининград:
Гара: 
площад Виена:
Тези руини ще стоят още дълго време:
Реставрацията на историческия център на Дрезден продължава повече от 60 години
и вероятно ще отнеме още няколко десетилетия.
През 2000-те години властите преминаха от реставрация на отделни паметници към реконструкция на цели квартали. Най-големият проект беше строителството "от нулата"
историческия квартал на Новия пазар (Neumarkt) около реставрираната Фрауенкирхе.
