Pas curajos al căpitanului I. A

Pe 5 decembrie 2011 se împlinesc 70 de ani de la începutul eroicei contraofensive a trupelor sovietice de lângă Moscova. La ordinul comandantului suprem I. Stalin, trupele lui Kalininsky - generalul Konev, vest - general Jukov și sud-vest - mareșal Uniunea Sovietică Fronturile lui Timoșenko au lansat o contraofensivă decisivă. Hoardele de ocupație nazistă au fost respinse de la Moscova pentru câteva sute de kilometri. Dar înainte de asta, a existat o apărare eroică a capitalei patriei noastre a Uniunii Republicilor Socialiste Sovietice. Întreaga țară a lucrat pentru apărarea Moscovei. Armata Sovietică armat. Lansatoarele de rachete Katyusha au fost deosebit de groaznice pentru germani. Prima baterie a acestei arme formidabile a fost condusă de un student al Academiei. Dzerjinski, originar din gloriosul oraș Lipetsk, căpitanul Ivan Andreevici Flerov. Iată cum I. Kostyukov și I. Gavrilov își amintesc acea ispravă a primilor, s-ar putea spune, oameni de rachetă ai Uniunii, participanți la acele evenimente. Prima salvă a bateriei a fost trasă pe 14 iulie 1941. Bateria a primit ordin să distrugă forța de muncă și echipamentele inamice. Apoi au fost greve lângă Orsha, Rudnya, Yelnya. Manevrând cu pricepere și salvându-se de artileria și aviația inamice, bateria și-a îndeplinit sarcinile cu onoare. Cu salvele sale la Ryzhkovo împotriva acumulării de trupe fasciste care încearcă să pună mâna pe trecerea Solovyovskaya de lângă Yelnya, bateria lui Flerov a jucat un rol semnificativ în dezvoltarea primei contraofensive a trupelor sovietice pe frontul de vest. Ocupanții se temeau și urau bateria căpitanului Flerov, numind instalațiile acesteia „mașini infernale” și „mașini de tocat carne diabolice”. Au încercat să găsească o modalitate de a o neutraliza. Pierderile din loviturile Katyusha ale lui Flerov au fost atât de tangibile pentru naziști încât au fost raportate în curând lui Hitler. Germanii au început să împrăștie pliante din avioane pentru a-i mitui pe trădători pentru că au capturat și le-au predat cel puțin o instalație spre studiu. 500.000 dintre aceste mărci germane au fost oferite. Dar nu au fost trădători. Și bateria a continuat să distrugă hoardele naziste. Forțele de aterizare au fost aterizate în zonele bateriilor. Tancurile au încercat să-l intercepteze, să-l distrugă din aer, au folosit artilerie de tun și mortare. Dar toate eforturile lor au fost în zadar. Bateria i-a distrus pe naziști. Dar mai multe baterii Katyusha nu au putut opri atunci ofensiva trupelor Wehrmacht. Operațiunea Typhoon a început în toamnă. Bateria lui Flerov se afla în spatele germanilor. Accesul pe front era de 250 de kilometri prin păduri și mlaștini. Bateria a pierdut contactul cu trupele noastre, dar a continuat să se deplaseze spre est. Era o încărcătură de muniție cu rachete și puțin combustibil. Echipamentul în exces a trebuit să fie distrus. Și odată, bateriile căpitanului Flerov au dat totuși de o ambuscadă germană. Iată cum a descris acele evenimente comandantul uneia dintre instalații, I. Gavrilov. „Naziștii ne-au împușcat aproape pe față. Și nu am putut trage o salvă țintită de la o distanță atât de apropiată. Văzând deznădejdea situației și posibila capturare a bateriei, căpitanul Flerov a ordonat să arunce în aer instalațiile. Ordinul a fost efectuate. În acelaşi timp, căpitanul Flerov şi mulţi dintre camarazii săi au murit eroic”. Această ispravă a fost realizată lângă satul Bogatyr, lângă Vyazma. Potrivit poveștilor localnicilor, „specialiștii” germani au venit la locul morții bateriei lui Flerov, dar au plecat fără nimic. Deci, cu prețul vieții, soldații din bateria căpitanului Flerov au salvat secret militar. Slavă eternă eroilor căzuți care au apărat capitala Patriei noastre, Moscova.

Celebrul cântec despre fata Katyusha, care coboară pe un abrupt, scris în 1939 de poet Mihail Isakovskiși compozitor Matthew Blanter,în timpul Marelui Războiul Patriotic a început să fie puternic asociat cu unul dintre cele mai noi tipuri de arme - vehiculul de luptă cu artilerie rachetă BM-13.

Există încă controverse cu privire la motivul pentru care BM-13 a primit porecla „Katyusha” în armată. Unii asociază acest lucru cu indicele „K” de pe corpul mortarului - instalațiile au fost produse de uzina Komintern, alții spun că sunetul emis de obuze era similar cu sunetul persistent al unui cântec. Conform celei de-a treia versiuni, prima utilizare a BM-13 de pe un munte abrupt, care a amintit cuiva și de conținutul loviturii.

Până la mijlocul războiului, chiar a apărut un nou vers în cântecul „Katyusha”:

Lăsați-i pe Fritz să-și amintească de „Katyusha” rusă
Lasă-l să o audă cântând:
Scutură sufletele dușmanilor
Și își dă curajul!

„Eres” a fost creat inițial pentru aviație

Instalația BM-13 a devenit unul dintre cele mai noi tipuri de arme, a cărui apariție în Armata Roșie a fost o surpriză extrem de neplăcută pentru comanda nazistă.

Lucrările privind crearea de cochilii de pulbere fără fum au fost efectuate în URSS încă din anii 1920. Primele mostre de rachete – „eres” – au fost create în 1933 și erau destinate înarmerii aeronavelor.

Faptul că astfel de proiectile pot fi eficiente și atunci când sunt folosite în forțele terestre și în marina a fost gândit mai târziu. Lucrările la crearea unui lansator de rachete cu încărcare multiplă bazat pe un camion au început în 1938.

În august același an, inginerii Jet Research Institute (RNII), conduși de Ivan Gvai a prezentat prima versiune a unei instalații cu taxe multiple bazată pe mașina ZIS-5. Testele pe teren au arătat că proiectul este „brut”, având o mulțime de neajunsuri.

În aprilie 1939 a fost creat un nou model MU-2 (instalație mecanizată, al 2-lea model). Această instalație, care a fost încărcată cu rachete cu fragmentare explozive mari de 132 mm, numite ulterior M-13, a fost în general satisfăcătoare pentru militari.

În decembrie 1939, Direcția de Artilerie a Armatei Roșii a aprobat un program de continuare a lucrărilor la Vehiculul de luptă-13 (BM-13) și crearea unui lot experimental de vehicule pentru teste cuprinzătoare pe teren.

Prima baterie

A existat o lipsă catastrofală de timp - al Doilea Război Mondial făcea deja furie în Europa. Razboi mondial, și nu era nicio îndoială că ea nu va ocoli Uniunea Sovietică.

Decizia finală de a începe producția de masă a BM-13 a fost aprobată de Iosif Stalin cu o zi înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, pe 21 iunie 1941.

Primul BM-13 de serie, creat pe baza vehiculului ZIS-6, a coborât de pe linia de asamblare a fabricii nr. 723 a Comisariatului Poporului pentru arme de mortar din Voronezh.

Comandamentul Armatei Roșii a decis să formeze o baterie experimentală din primele BM-13, să o înarmeze cu obuze, a căror producție se afla și ea în faza de lansare și să o trimită în față, după ce a testat-o ​​în condiții reale de luptă.

La 28 iunie 1941, comandantul Districtului Militar Moscova a semnat un ordin de formare a unei baterii experimentale de artilerie de rachete de câmp a Armatei Roșii.

Bateria includea 7 BM-13 asamblate până la acel moment, un obuzier de 152 de milimetri destinat punerii la zero a țintelor, precum și camioane pentru transportul obuzelor. Statul major de comandă a fost format din studenți ai Academiei de Artilerie a Armatei Roșii.

Căpitanul în vârstă de 36 de ani a devenit comandantul bateriei Ivan Flerov, un erou al războiului sovietico-finlandez, care s-a remarcat în timpul străpungerii liniei Mannerheim.

Ivan Andreevici Flerov, căpitan, comandantul primei baterii de artilerie de rachete Katyusha. Foto: RIA Novosti

Premieră lângă Orsha

La 3 iulie 1941, bateria căpitanului Flerov, al cărei personal era format din 198 de persoane, cu respectarea măsurilor de secretizare, a plecat din Moscova de-a lungul autostrăzii Mozhaisk. Scopul era zona Orsha din Belarus, unde bateria urma să fie pusă la dispoziția Frontului de Vest.

Nici germanii, nici soldații sovietici nu știau despre apariția unor noi tipuri de arme pe front. Prin urmare, prima utilizare în luptă a BM-13 a provocat un șoc pe ambele părți ale frontului.

În jurul orei 15.00, pe 14 iulie 1941, căpitanul Flerov a dat comanda de a lovi concentrarea forței de muncă și a tancurilor naziste din zona Orsha. 112 rachete, trase de lansatoare în câteva secunde, au produs cea mai puternică distrugere, distrugând acumularea de echipamente germane. O strălucire înflăcărată s-a ridicat peste zonă. La o oră și jumătate de la prima salvă, bateria lui Flerov a lovit la trecerea râului Orșița, perturbând înaintarea în continuare a naziștilor în această direcție.

Prima experiență a arătat că BM-13-urile pot fi extrem de armă eficientă, care nu numai că provoacă daune materiale inamicului, ci îi suprimă și psihicul. Adevărat, soldații sovietici au trebuit la început să se obișnuiască cu urletul caracteristic al obuzelor. În iulie 1941, soldaților în special impresionabili se temeau de aceste sunete nu mai puțin decât bombardamentele germane.

La sfârșitul lunii iulie - începutul lui august 1941, încă patru baterii Katyusha au început să funcționeze pe frontul de vest.

Vânând un secret

Comandamentul german, după ce a primit un raport de la front cu privire la utilizarea de noi arme de către ruși, a dat ordin de a sechestra cu orice preț un eșantion din acest echipament. A început vânătoarea pentru bateria căpitanului Flerov.

Flerov era conștient de acest lucru și imediat după ce a lovit pozițiile germanilor și-a schimbat locația. Așa s-a dezvoltat tactica de utilizare a mortarelor propulsate de rachete.

Prima baterie experimentală BM-13 a funcționat cu succes în luptele de lângă Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl și Spas-Demensk. Ivan Flerov a trimis la Moscova un raport detaliat despre utilizarea instalațiilor, în care a subliniat avantajele și dezavantajele noii arme.

La începutul lunii octombrie 1941, în timpul respingerii unei noi ofensive naziste, bateria lui Flerov a consumat aproape toată rezerva de muniție în trei zile. Naziștii au efectuat o operațiune rapidă de încercuire a trupelor sovietice lângă Vyazma. Prima baterie a lui „Katyushas” a ajuns și ea în „ringul” inamicului.

Comandantul bateriei a făcut tot posibilul pentru a scoate oamenii și echipamentele din încercuire. Mașinile acelea care au rămas fără combustibil au explodat.

46 de luptători ai bateriei căpitanului Flerov au reușit să iasă din „căldarea” Vyazma. Restul, inclusiv comandantul, pentru mult timp au fost enumerate ca dispărute. Serviciile de informații au raportat că nu există semne că nemții au reușit să captureze instalațiile.

Rachetă de la instalarea bateriei BM-13 a căpitanului Ivan Flerov, găsită de motoarele de căutare ale grupului Ekipazh lângă satul Kornyushkovo. Foto: RIA Novosti / Oleg Lastochkin

Ultima ispravă a căpitanului Flerov

Abia mult mai târziu, când arhivele unuia dintre cartierele generale ale armatei Wehrmacht-ului au fost în mâinile comandamentului sovietic, s-a știut exact ce s-a întâmplat cu bateria.

În noaptea de 6 spre 7 octombrie 1941, lângă satul Bogatyr Regiunea Smolensk coloana Katyusha a dat peste o ambuscadă a germanilor. Personalul bateriei a acceptat lupta. În timpul în care luptătorii au reușit să rețină asaltul germanilor, camarazii lor au reușit să submineze toate instalațiile BM-13.

Însuși comandantul bateriei, fiind grav rănit, s-a aruncat în aer împreună cu lansatorul principal.

Placă comemorativă pe o casă din Balashikha. Foto: Commons.wikimedia.org / IGW

În anii 1960, comandantul Forțelor Rachete și Artileriei Forțelor Terestre, Mareșalul de Artilerie Constantin Kazakov a semnat o depunere pentru acordarea postumă a titlului de Erou al Uniunii Sovietice căpitanului Flerov. Cu toate acestea, la 14 noiembrie 1963, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, Ivan Andreevici Flerov a primit postum Ordinul Războiului Patriotic, gradul I.

În 1995, motoarele de căutare din apropierea satului Bogatyr au descoperit rămășițele soldaților sovietici. Printre acestea, au fost identificate rămășițele căpitanului Flerov. Pe 6 octombrie 1995, toate rămășițele au fost reîngropate lângă obeliscul din apropierea satului Bogatyr, ridicat în memoria faptei primei baterii Katyusha.

21 iunie 1995 prin decret prezidențial Federația Rusă Pentru curajul și eroismul arătat în lupta împotriva invadatorilor naziști în Marele Război Patriotic, căpitanului Ivan Andreevici Flerov i s-a acordat postum titlul de Erou al Federației Ruse.

La 5 martie 1998, prin ordin al ministrului apărării al Federației Ruse, căpitanul Ivan Andreevich Flerov, erou al Federației Ruse, a fost înscris pentru totdeauna pe listele facultății de comandă a Academiei militare a forțelor strategice de rachete Petru cel Mare.

Flerov, Ivan Andreevici
De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Ivan Andreevich Flerov (24 aprilie 1905 - 7 octombrie 1941) - Erou al Federației Ruse (1995), comandantul primei baterii experimentale de artilerie de rachete separată din Forțele Armate URSS, căpitan.

Biografie

Născut la 24 aprilie 1905 în satul Dvurechki, districtul Gryazinsky, regiunea Lipetsk, în familia unui angajat. După ce a absolvit școala zemstvo, a lucrat mai întâi în sat, apoi ca ucenic lăcătuș la fabrica de zahăr Borinsky.

În 1926 a absolvit școala de ucenicie în fabrică (FZU) la turnătoria de fier din orașul Lipetsk. Aici, ca unul dintre cei mai buni absolvenți ai școlii, de ceva vreme a lucrat ca maestru de pregătire industrială.

În 1927-1928 a slujit în Armata Roșie, în unități de artilerie.

În 1933 a fost chemat la un curs de 45 de zile pentru ofițeri de rezervă și de atunci a rămas în armată.

În 1939 a fost înscris ca student al Academiei de Artilerie Militară F. E. Dzerzhinsky.

Membru al războiului cu Finlanda 1939-1940. În calitate de comandant de baterie al regimentului 94 de artilerie obuzier, locotenentul principal Flerov s-a remarcat în lupte în timpul străpungerii liniei Mannerheim.

În 1940, pentru eroismul arătat în timpul război sovietico-finlandezîn luptele de lângă lacul Saunajärvi a primit Ordinul Steaua Roșie.

După încheierea ostilităților, s-a întors să studieze la academie. A locuit în orașul Balashikha, regiunea Moscova.

Din primele zile ale Marelui Război Patriotic, a luat parte la lupte.

El a comandat pe frontul de vest o baterie experimentală separată de artilerie de rachete din instalațiile BM-13 ("Katyusha").
Pentru prima dată, instalațiile BM-13 au fost testate în condiții de luptă la ora 10 dimineața pe 14 iulie 1941, la bombardarea trupelor și echipamentelor inamice în orașul Rudnya, susținând unitățile de apărare ale Armatei Roșii. Și pe 16 iulie, au demonstrat o eficiență ridicată în distrugerea trenurilor sovietice neevacuate la nodul feroviar al orașului Orsha. La 7 octombrie 1941, căpitanul Flerov, fiind înconjurat, a murit eroic.

În primele zile ale războiului, căpitanul Flerov, la propunerea șefului academiei, generalul-maior Govorov, a fost numit comandantul primei baterii de artilerie de rachete experimentale separată din Armata Roșie. Pe 3 iulie, o baterie înarmată cu cinci vehicule de luptă experimentale și două în serie M-13-16 (numite mai târziu Katyusha) și un obuzier de 122 mm folosit ca pistol de ochire a fost trimisă pe Frontul de Vest.

În plus, bateria includea 44 de camioane pentru transportul a 600 de rachete M-13, 100 de obuze, unelte de înrădăcinare, trei benzinării, șapte rații zilnice de alimente și alte proprietăți. Personalul bateriei era de 160 de persoane (a lăsat încercuirea celor 46 de oameni).

Pe 16 iulie la ora 15.15, la ordinul direct al adjunctului șefului de artilerie al Frontului de Vest, generalul G.S.Cariofilli, bateria Flerov a tras o salvă în nodul feroviar Orsha. Aceasta a fost a doua utilizare de luptă a Katyushas. Există o versiune conform căreia eșaloanele sovietice au fost de fapt distruse pentru a le împiedica să cadă în mâinile inamicului. La stația Orșa, în acel moment, erau sosite o mulțime de eșaloane sovietice cu proprietatea diviziei 1 proletare de puști motorizate din Moscova, diviziile 14 și 18 de tancuri, regimentele 403 de obuzier și 592 de artilerie de tun, personal desemnat al diviziei 18 puști , proprietatea mai multor depozite de artilerie șef și depozite de combustibil din MVO și rezerve uriașe muniție, alimente și echipamente acumulate la stație după ce au fost scoase din regiunile de vest ale Belarusului. În plus, la stație existau tunuri antiaeriene ale diviziilor de apărare aeriană ale armatei din aproape toate formațiunile staționate în districtele militare Moscova, Oryol, Harkov, Special de Vest, Special Kiev, Volga, care au ajuns la terenul de antrenament pentru exerciții înainte de război..

Cu a doua salvă, bateria a distrus podul de pontoane peste râul Orshitsa pe drumul Minsk-Moscova, construit de sapatori germani pe locul frontului de vest aruncat în aer de Detașamentul de străini. Al 17-lea a fost lovit divizie de rezervoare Wehrmacht. Timp de 3 zile, Divizia 17 Panzer nu a putut lua parte la ostilități. 15 iulie cu trei salve a ajutat la spargerea rezistenței trupele germane care a ocupat orașul Rudnya. Bateria, ca parte a diviziei a 42-a, a luat parte la contraofensiva Yelnitsky.

Pe 2 octombrie, bateria lui Flerov a fost înconjurată în cazanul Vyazemsky. Bateriile au trecut prin spatele inamicului mai mult de 150 de kilometri. Căpitanul a făcut tot posibilul pentru a salva bateria și a pătrunde pe a lui. Când s-a terminat combustibilul, a ordonat să fie încărcate instalațiile, iar rachetele rămase și cele mai multe vehicule de transport aruncă în aer.

În noaptea de 7 octombrie, un convoi de vehicule cu baterii a fost împușcat lângă satul Bogatyri (districtul Znamensky, regiunea Smolensk). Aflându-se într-o situație fără speranță, personalul bateriei a acceptat bătălia. Sub foc puternic, au aruncat în aer mașinile.
Mulți dintre ei au murit. Fiind grav rănit, comandantul s-a aruncat în aer împreună cu lansatorul principal. Îngropat în regiunea Smolensk, districtul Ugransky, d. Bogatyr.

Din rapoartele de luptă ale comandantului primei baterii Katyusha, căpitanul I. A. Flerov, 14 iulie - 7 octombrie 1941:

14 iulie 1941. Au lovit trenurile fasciste de la nodul feroviar Orsha. Rezultatele sunt excelente. O mare de foc.
7 octombrie 1941 la ora 21:00. Am fost inconjurati de satul Bogatyr - la 50 km de Vyazma. Ne vom ține până la final. Nu Este Ieşire. Pregătesc să explodeze. Adio camarazi.

La începutul anilor 1960, Flerov s-a prezentat pentru titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Prezentarea a fost semnată de comandantul Forțelor Rachete și Artileriei Forțelor Terestre, Mareșalul de Artilerie K.P. Kazakov. La 14 noiembrie 1963, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, Ivan Andreevici Flerov a primit postum Ordinul Războiului Patriotic, gradul I.

La 21 iunie 1995, prin decretul președintelui Federației Ruse (nr. 619), pentru curajul și eroismul arătat în lupta împotriva invadatorilor naziști în Marele Război Patriotic, căpitanului Flerov Ivan Andreevici i s-a acordat postum titlul de Erou al Federației Ruse.

La 5 martie 1998, prin ordinul ministrului apărării al Federației Ruse nr. 111, căpitanul Ivan Andreevich Flerov, erou al Federației Ruse, a fost înscris pentru totdeauna pe listele departamentului de comandă al Academiei Militare a Rachetelor Strategice. Forces (RVSN) numit după Petru cel Mare.

În toamna anului 1995, un grup de cercetători Vyazma, la 250 de metri vest de satul Bogatyr, au găsit artilerişti care au murit împreună cu Katyushas. Au fost găsite rămășițele a 7 rachetători. Printre acestea, au fost identificate rămășițele căpitanului Flerov. Pe 6 octombrie 1995, toate rămășițele au fost reîngropate lângă obeliscul de lângă satul Bogatyr, ridicat în memoria isprăvii rachetarilor.

Proiectul Patriotic de Internet „Eroii Țării”. © 2000 - 2012

Fiind grav rănit, comandantul s-a aruncat în aer împreună cu lansatorul principal. Supraviețuitorii s-au desprins de naziști cu o luptă. Doar 46 de soldați au reușit să iasă din încercuire. Legendarul comandant de batalion și restul luptătorilor, care și-au îndeplinit până la capăt datoria cu onoare, au fost considerați „dispăruți”.

Timp de mulți ani, nu s-a știut nimic despre soarta comandantului primei baterii Katyusha. Au apărut zvonuri ridicole că Flerov ar fi condus în mod deliberat bateria într-o ambuscadă. Și numai atunci când a fost posibil să se găsească documente de la unul dintre cartierele generale ale armatei Wehrmacht, unde s-a raportat cu scrupulozitate germană despre ceea ce s-a întâmplat de fapt în noaptea de 6-7 octombrie 1941 lângă satul Smolensk Bogatyr - îndoielile au fost spulberate. . S-a știut că niciunul dintre participanții la ultima bătălie nu a fost capturat. Căpitanul Flerov a fost exclus de pe lista persoanelor dispărute.

În 1960 a fost prezentat pentru titlul de Erou al Uniunii Sovietice (postum, prezentarea a fost semnată de comandantul Forțelor Rachete și artileriei Forțelor Terestre, Mareșalul de Artilerie K.P. Kazakov). Cu toate acestea, după mari întârzieri, I.A. Flerov a primit postum doar Ordinul Războiului Patriotic, gradul I. A fost nevoie de încă 30 de ani pentru ca isprava comandantului de batalion să fie apreciată în mod adecvat.

Potrivit mărturiei generalului-locotenent P.A. Sudoplatov din cartea „Intelligence and the Kremlin. Notes of the Unwanted”, naziștii au început să vâneze „Katyushas” imediat după salba bateriei căpitanului Flerov din Orsha. Pentru fiecare instalare comanda lui Hitler a promis Crucea de Fier, promovare și plecare. Dar încercarea de a captura bateria înconjurată a lui Flerov a eșuat. Căpitanul a ordonat să arunce în aer instalațiile și s-a împușcat.

Scopul acestui articol este de a afla cum moartea tragică a EROULUI FEDERAȚIA RUSĂ, căpitanul IVAN ANDREIEVICH FLOROV, este încorporată în codul său COMPLET.

Urmărește în avans „Logicologie – despre soarta omului”.

Luați în considerare tabelele de coduri FULL NAME. \Dacă există o schimbare a cifrelor și literelor pe ecran, ajustați scara imaginii\.

21 33 40 57 72 75 85 88 89 103 104 118 123 140 146 152 155 165 189
F L E R O V I V A N A N D R E E V I C
189 168 156 149 132 117 114 104 101 100 86 85 71 66 49 43 37 34 24

10 13 14 28 29 43 48 65 71 77 80 90 114 135 147 154 171 186 189
I V A N A N D R E E V I C F L E R O V
189 179 176 175 161 160 146 141 124 118 112 109 99 75 54 42 35 18 3

FLOROV IVAN ANDREEVICH \u003d 189 \u003d PAS CURAJOS.

Să adăugăm un alt tabel:

2 8 17 31 32 37 44 52 66 81 87 103 118 130 145 153 159 173 183 189
B E Z N A D E J N O E P O L O Z E N I E
189 187 181 172 158 157 152 145 137 123 108 102 86 71 59 44 36 30 16 6

Conform a trei tabele, va fi mai convenabil să descifrezi numerele \ să le traduci într-un canal conversațional \.

189 \u003d MOARTE-63 X 3 \u003d MURMĂ UMANĂ \u003d 16-GIB + 173-DIN FRÂNCIREA CREIERULUI \u003d 44-VÂNĂRI + 145-RÂNĂ LA CAP \u003d 87-RIDUL 3-3 MORTE + 3-DICICUL DE 3-3 DEC. 157-SUCIDURĂ \u003d 103-FLEROV IVAN, IMPUSCAT + 86-ANDREEVICH, MORT, SUCURDER, LEZARE CEREBRALE = 44-LEZAMARE + 145-IMPACT DE GLUNŢ ÎN CREIER = 44-UCISI + 90-EL ÎNŞI = 533-DUNCA + 57-OM + 99-CONTINUAREA CREIERULUI = 65-CĂZUT, EXPLUIT + 124-GOLĂȚURI ÎN OM = 65-CĂZUT, SUFLAT + 124-SUCURS = 52-Răniți, UCIȘI + 137-Condamnat, LF = Ucis 1233 -CATASTROFA, MORAT ÎN CAP + 66-Ucis, \14 -PROBLEME + 52-RÂNĂ \ = 16-HIB + 50-CAPT + 123-RÂNĂ DE GLUNȚ = 102-IMPUSCĂT, S-A OMORT + 87-MORȚI = 152-LOFURI DE CAP + 37-MERCH = 43-IMPACT + 146-RÂNĂ DE GLACANT = IMPUSCAT = 14-PROBLEME + 175-IMPUSCARE, LOCAT IN CAP = EL DIN REVOLVER = S-A DISTRUS = 27-MIG + 104-IMPUSCAT + 514-RUPA = 514-7 CORP + 42-CREIER = 84-CAPE, TERMINATE + 105-MOARTE CREIERULUI = ȚI-ȚI împușcă-te = CREIER CRITIC = LOVITURA UCIOR = 112-RÂNĂ CREIERULUI + 77-CAPT, OMORI = 102-UCI-TE + 32-SAM + 55-MOCURI = 161-ANDREEVIC FLOROV, UCIȘ ÎN CAP + 28-IVAN, TOȚI = 72-IN CAP + 117-MOARTE.

Cod DATA DECES: 10/7/1941. Aceasta = 7 + 10 + 19 + 41 = 77 = ACȚIUNE, CAPELE = MOARE INSTANT.

189 \u003d 77 + 112-POFONAT \u003d 27-MIG + 112-POFON + 50-CAPT = 17-AMBA + 95-PENTRU + 77-CAPE.

Codul ZIUA MORTII = 92-ȘAPTEA, CREIER, MORTUL + 128-OCTOMBRIE, DIN RĂNIRE = 220 = RĂNĂ ÎMPUSCAT DE FOC = UCIȘĂ DIN IMPUSCAT.

Codul DATA COMPLETĂ A DECESULUI = 220-ȘAPTEA OCTOMBRIE + 60-IN PERSOANE \ Codul ANUL MORTII \ = 280 = UCIȘIT ÎN PERSOANE.

280 - 189- \ Cod NUME COMPLET \ = 91 = MOR.

Codul ANII PLEGI DE VIAȚĂ = 123-TREIzeci, CATASTROF, UCIȘI ÎN CAP + 97-ȘASE, OMORDIU = 220 = UCIȘI DIN IMPUSCĂTOR = 144-SUCIDUR + 76-DISTRUS.

144-SUCIDUR - 76-DISTRUS = 68 = RĂNIT, UCIȘ.

220-TREIzeci și șase - 189- \ cod NUME COMPLET \ = 31 = ACT.

În urmă cu 102 ani, la 5 aprilie 1905, în satul Dvurechki, districtul Gryazinsky, apoi Voronej și acum regiunea Lipetsk, s-a născut I.A. Flerov - un bărbat cu care una dintre paginile uimitoare, dar acum pe jumătate uitate ale istoria Marelui Război Patriotic este legată.

Monument în Znamenka

Dacă conduceți de-a lungul autostrăzii Vyazma-Yukhnov-Kaluga, atunci în curând în afara satului Znamenka, la marginea unui câmp mare, un mic obelisc și o groapă comună vor fulgeră. În acest loc au fost îngropate șase persoane din personalul Primei Baterii de Artilerie Experimentală Separată de Rachete din Rezerva Înaltului Comandament Suprem, în frunte cu comandantul - căpitanul I.A. Flerov.
La 21 iunie 1941, cu o zi înainte de începerea războiului, au fost finalizate testele celor mai recente arme - sistemele de artilerie cu rachete BM-13, cunoscute mai târziu sub numele de Katyushas, ​​și s-a luat decizia de a începe producția lor în serie. Pe 28 iunie, căpitanul I.A. Flerov a fost instruit să înceapă crearea primei baterii experimentale de artilerie de rachete. Acesta includea 170 de soldați, sergenți și ofițeri, 7 vehicule de luptă BM-13: trei plutoane de pompieri și un vehicul de plumb, un pluton de ochiere format din obuziere de 122 mm, plutoane de control, transport auto și unități medicale, economice și financiare și alte forțe speciale. . Ofițerii pentru baterie au sosit în principal de la Academia de Artilerie. În noaptea de 3 iulie, bateria a părăsit Moscova spre Frontul de Vest, transportând aproximativ 3.000 de rachete M-13.

Generalul-maior G.S. Coriophilli a stabilit prima misiune de luptă pentru căpitanul I.A. Flerov - să lanseze un raid de incendiu în gara Orsha, unde se acumulaseră eșaloane fasciste cu personal, muniție, echipament, combustibil și alte resurse materiale. Iar pe 14 iulie 1941, la ora 15:15, s-a tras prima salvă de rachete pline cu substanțe incendiare.
Câteva secunde mai târziu, o tornadă de foc a lovit nodul feroviar. Puțini dintre naziștii care s-au găsit în stație în acel moment au reușit să scape. Efectul a fost uimitor! La gara Orsha, toate trenurile și instalațiile de cale ferată au fost practic distruse. Observând rezultatele luptei bateriei de la un post de observație, I.A. Flerov i-a spus locotenentului colonel Krivoshapov: „Puteți raporta în siguranță comandantului suprem că a fost creată o armă excelentă! Trebuie să ne gândim că ecourile salvei vor ajunge de la Orsha la Berlin!
Timp de trei luni, bateria, schimbându-și constant locul de desfășurare, a lansat zeci de salve devastatoare la acumularea forței de muncă și a echipamentelor naziștilor. Comandamentul Wehrmacht a atribuit unităților speciale sarcina de a detecta și capta bateria cu orice preț. A început o adevărată vânătoare pentru ea folosind aviație, tancuri și infanterie.
Dar în tot acest timp, datorită acțiunilor pricepute ale căpitanului I.A. Flerov, bateria a evitat urmărirea cu pierderi minime și, în același timp, a dat în mod constant lovituri devastatoare inamicului. Pe 30 septembrie, naziștii au început să pună în aplicare planul Typhoon, scopul suprem care a fost capturarea Moscovei. În acest moment, bateria, împreună cu alte trupe, a fost înconjurată în zona orașului Roslavl. Pentru a ajunge pe linia frontului și a face legătura cu trupele, bateriile au fost nevoite să facă un marș de două sute de kilometri prin spatele naziștilor, având rachete pe ghidajele instalațiilor de luptă pentru o singură salvă. Și bateria a pătruns în trupele sale, păstrându-și personalul și toate echipamentele.

Dar în noaptea de 30 octombrie, naziștii au reușit să înconjoare bateria în apropierea satului Bogatyr, regiunea Smolensk. După ce au dat ultimul foc direct de salvă asupra tancurilor inamice care se apropiau, bateriile, la ordinul comandantului, au aruncat în aer instalațiile de luptă care erau pregătite pentru explozie. Căpitanul I.A. Flerov însuși, fiind grav rănit, după ce a ordonat subordonaților săi să pătrundă în trupele lor în grupuri mici, a aruncat în aer instalația de cap, la care germanii au ajuns la 40-50 de metri și au murit în acest proces. În prima linie au venit doar 46 de tunieri ai bateriei, care au fost scoși de comandantul plutonului de tragere, locotenentul principal A.V. Kuzmin și organizatorul de partid al bateriei, instructorul politic I.Ya Nesterov. Pentru a face acest lucru, militarii au fost nevoiți să parcurgă mai bine de 120 de km în decurs de 10 zile de luptă, în cele mai dificile condiții. Până la acest moment, producția în serie de vehicule de luptă era deja stabilită în spate, iar în față, pe lângă bateria căpitanului I.A. Flerov, de la sfârșitul lunii iulie, încă două baterii separate de artilerie de rachete din Rezerva Înaltului Comandament. operau. Ulterior, au fost dislocați în divizii separate, au fost formate regimente, brigăzi și divizii de artilerie de rachete, care au jucat un rol semnificativ în obținerea Victoriei în Marele Război Patriotic.

Multă vreme, detaliile morții tragice a bateriei nu au fost cunoscute. Comandantul său, Ivan Andreevich Flerov, a fost considerat dispărut, iar familia nu știa nimic despre el. S-a depus multă muncă pentru a restabili istoria celebrei baterii, jurnalistul N. M. Afanasiev. A scris cartea „Primele salve”, pentru care toți paznicii de mortar îi sunt recunoscători.
Unul dintre participanții supraviețuitori la evenimente, în fiecare an, pe 9 mai, a venit la mormântul fraților săi-soldați, a avut grijă de ea împreună cu localnicii. După 1984, se pare că odată cu moartea sa, călătoriile s-au oprit, localnicii au îmbătrânit, mulți au decedat. Gardul din jurul mormântului a putrezit și a căzut, după care locul a fost arat împreună cu drumul care mergea prin câmp până la sat. Înmormântarea a fost pierdută.

Odată cu acordarea titlului de „Erou al Rusiei” căpitanului Flerov, a apărut o dilemă în fața conducerii districtului Ugransky din regiunea Smolensk: „Există un monument (o placă memorială la începutul satului Bogatyr), dar rămășițele nu sunt îngropate și sunt undeva în mijlocul câmpului.” Au fost invitate motoarele de căutare Vyazma. Au mers la locul morții lui Flerov, au ascultat locuitorii locali, au mers pe drumul de-a lungul căruia Katyushas au ajuns în satul Bogatyr. O femeie în vârstă nu numai că a povestit ce s-a întâmplat aici în 1941, dar a adus și o fotografie care arată o înmormântare cu un gard de lemn. Potrivit fotografiilor și poveștilor, zona de căutare a fost restrânsă la minimum un dreptunghi de 100 pe 200 de metri. Înarmați cu sonde, centimetru cu centimetru, fiecare denivelare sau denivelare suspectă a fost examinată. Lyuba Gorshkova a fost prima care a simțit oasele. Când s-a calculat conturul gropii, s-a dovedit că căpitanul (acest lucru era evident din „dormiții” de pe butoniere) stătea întins separat, iar 6 persoane zăceau pe cealaltă parte la rând (unul dintre ei era un locotenent superior). Emblemele de artilerie (două tunuri încrucișate) erau și ele vizibile clar pe butonierele morților.
Ceremonia de reînhumare a început cu un miting în centrul regional al Ugra, iar apoi o coloană cu sicrie pe o trăsură de artilerie și o gardă de onoare a mers în satul Znamenka, unde lansatoarele de rachete Grad - Katyushas moderne - au tras. Rămășițele au fost reîngropate în mod solemn lângă satul Bogatyr, care aproape că se stingea până atunci, chiar pe autostrada Vyazma-Yukhnov.

Pe baza articolului lui V.N. Starovoitov și a site-ului „Victory Vitebsk”.

Obelisc

Vechiul drum de la Znamenka la Bogatyr, de-a lungul căruia se mișca bateria.

Unul dintre cele mai faimoase și formidabile tipuri de arme din timpul celui de-al Doilea Război Mondial a fost artileria cu rachete, numită cu dragoste „Katyusha” printre soldații din prima linie. Toată lumea știe perfect că primele salve Katyusha au fost trase lângă Orsha. Lucrând în arhive cu documente, întâlnindu-mă cu soldații din prima linie care au servit mortarele de gardă, am reușit să aflu cum s-a dezvoltat soarta militară a bateriei căpitanului I. A. Flerov.

La începutul războiului, în vara anului 1941, existau doar șapte instalații de luptă și aproximativ trei mii de rachete pentru ele. Au alcătuit bateria căpitanului. În noaptea de 3 iulie, a mers pe front, iar pe 14 iulie a dezlănțuit o mare de foc asupra naziștilor. În câteva minute, bateria a distrus nodul de cale ferată și trecerea peste Nipru, a distrus sute de fasciști, declarându-și cu voce tare nașterea. Apoi au fost salve lângă Rudnya, Smolensk, Yelnya. La acea vreme, trupele noastre aveau nevoie urgent de noi arme. În arsenalul lor erau doar 3-4 piese de artilerie pe kilometru de front. Comandantul artileriei armatei V. E. Taranovich a făcut eforturi mari pentru a compensa lipsa armelor și a mortarelor prin utilizarea lor abil pe câmpul de luptă. Odată cu apariția lui „Katyusha”, multe s-au schimbat. La îndrumarea comandantului s-a întocmit o hartă a zonei împărțită în pătrate. Fiecărui pătrat i s-au atribuit nume condiționate: „lup”, „trandafir”, „veveriță” și a pregătit datele inițiale pentru tragere. A fost suficient să dai bateriei o comandă la telefon: „Foc la lup!”. Și mai mult de o sută de rachete mortale au zburat în această piață. Căpitanul Flerov era mereu la curent, cunoștea bine situația din față, ținea bateria în permanență pregătită. Nu a existat niciun caz în care subordonații săi să nu fi îndeplinit sarcina care le-a fost încredințată. Deci, după eliberarea Yelniei, regimentul locotenent-colonelului A.P. Frantsev a fost plasat la vest de satul Leonidovo pentru foc direct. Era unul dintre cele mai puternice regimente. Era înarmat cu 36 de tunuri de calibru mare cu tracțiune mecanică. Cu toate acestea, ca urmare a multor zile de lupte sângeroase, naziștii au reușit să împingă ușor unitățile noastre de pușcă. Postul de comandă a primit un raport urgent de la Frantsev: - Lupt cu infanterie și tancuri, sunt înconjurat, obuzele se termină. Poziția de tragere este separată de locul unde sunt parcate mijloacele de tragere și este împușcată de inamic. Atâta timp cât există obuze, tancurile nu vor trece. Aștept cu nerăbdare ajutor și îndrumări. Comandamentul a decis retragerea regimentului înapoi, deoarece acesta se afla deja pe teritoriul ocupat de inamic, la 7-8 km de trupele sale. Deodată, rachete au zburat peste capetele soldaților noștri. Acesta este căpitanul Flerov, după ce și-a instalat vehiculele la 3-4 km de locația regimentului, a deschis focul. Pământul s-a cutremurat de explozii. Tancurile și vehiculele inamice ardeau ca niște incendii. Infanteria fascistă, care s-a apropiat foarte mult de posturile de tragere ale artileriştilor, a început să se împrăştie în panică. Tare „Ura!” a sunat în pădure când locotenent-colonelul Frantsev s-a apropiat de Flerov, l-a îmbrățișat în tăcere și l-a sărutat. Tunirii i-au ridicat pe „fleroviți” și au început să-i legăne. Mai ales pentru căpitan. Am reușit să găsesc mai mulți soldați, sergenți și ofițeri ai bateriei. Cu ajutorul lor, calea de luptă a primului născut dintr-o nouă armă a fost restabilită. Așa s-a întâmplat în așa-numitul cazan Spas-Demensky. Inamicul se îndrepta spre est. Trupele noastre au luptat eroic, dar forțele erau inegale. Cu o lovitură puternică a diviziilor de tancuri și mecanizate din Roslavl și Duhovshchina, germanii au spart apărarea noastră, au ocupat Spas-Demensk, Yukhnov și pe 6 octombrie s-au unit la Vyazma. Unitățile noastre din zona Smolensk și Yelnya au fost înconjurate.

Bateria căpitanului Flerov a fost întreruptă de trupele noastre. Gardienii au fost nevoiți să transporte vehicule grele în afara drumului, prin păduri și mlaștini. Au trecut prin liniile din spate inamice pe mai mult de 150 km (de la Roslavl, trecând de Spas-Demensk la nord-est). Căpitanul a făcut tot posibilul pentru a salva bateria și a pătrunde pe a lui. Când combustibilul s-a terminat, a ordonat încărcarea instalațiilor, iar rachetele rămase și majoritatea camioanelor, cu care înainte fusese scurs combustibilul, au fost aruncate în aer. În convoi au rămas instalații de luptă și 3-4 camioane cu oameni. Nu departe de satul Znamenka, căpitanul a oprit coloana la marginea pădurii și a trimis recunoaștere cu mașina. Curând, ea a raportat că drumul era liber. Flerov le-a ordonat cercetașilor să urmeze înaintea coloanei la o distanță de cel mult un kilometru și, în caz de pericol, să dea imediat un semnal. Când s-a întunecat, mașinile cu farurile stinse s-au apropiat una după alta. Era liniște în jur. Deodată, câmpul s-a luminat cu fulgere de focuri. Ambuscada inamicului a ratat intenționat mașina cercetașilor și a căzut cu toată puterea asupra coloanei de rachetă. Naziștii au căutat să pună mâna pe baterie cu orice preț pentru a dezvălui secretul noilor arme sovietice. Căpitanul Flerov și subalternii săi au intrat într-o luptă mortală. În timp ce unii luptau împotriva inamicului, alții s-au repezit la instalațiile de luptă. Sub foc puternic, au aruncat în aer mașinile. În același timp, mulți dintre ei, inclusiv căpitanul I. A. Flerov, au murit eroic. Supraviețuitorii au luptat împotriva naziștilor și au trecut linia frontului. După bătălie, germanii, după ce au examinat locul, au scos premiile, armele de la morți, au luat documentele. Au fost îngropați de localnici, în apropierea satului Bogatyr, nu departe de autostrada Vyazma - Yukhnov. Unul dintre participanții la aceste evenimente a supraviețuit, a trecut prin război și, în fiecare an, pe 9 mai, a venit la mormântul fraților săi-soldați, a avut grijă de ea împreună cu localnicii. După 1984, călătoriile s-au oprit, localnicii au îmbătrânit și mulți au murit. Gardul din jurul mormântului a putrezit și a căzut, după care locul a fost arat împreună cu drumul care mergea prin câmp până la sat. Înmormântarea a fost pierdută. Odată cu acordarea titlului de „Erou al Rusiei” căpitanului Flerov, a apărut o dilemă în fața conducerii districtului Ugransky din regiunea Smolensk: „Există un monument (o placă memorială la începutul satului Bogatyr), dar rămășițele nu sunt îngropate și sunt undeva în mijlocul câmpului.” Căutătorii din Vyazma au fost invitați sub conducerea lui Gavrikov A. și Gorshkova L. (prietenii mei de căutare) să caute rămășițele soldaților morți. Natura însăși era de partea motoarele de căutare - ploile de toamnă s-au oprit și s-a instalat vremea caldă și senină. Motoarele de căutare au ajuns în satul Znamenka, stabilit într-o școală locală. Ne-am dus la locul morții lui Flerov, am ascultat locuitorii locali, am mers pe drumul pe care Katyushas au ajuns în satul Bogatyr. O femeie în vârstă nu numai că a povestit ce s-a întâmplat aici în 1941, dar a adus și o fotografie care arată o înmormântare cu un gard de lemn. Potrivit fotografiilor și poveștilor, zona de căutare a fost restrânsă la minimum un dreptunghi de 100 pe 200 de metri. Înarmați cu sonde, centimetru cu centimetru, fiecare denivelare sau denivelare suspectă a fost examinată. Lyuba Gorshkova a fost prima care a simțit oasele. Când s-a calculat conturul gropii, s-a dovedit că căpitanul (acest lucru era evident din „dormiții” de pe butoniere) stătea întins separat, iar 6 persoane zăceau pe cealaltă parte la rând (unul dintre ei era un locotenent superior). Emblemele de artilerie (două tunuri încrucișate) erau și ele vizibile clar pe butonierele morților. Ceremonia de reînhumare a început cu un miting în centrul regional al Ugra, iar apoi o coloană cu sicrie pe o trăsură de artilerie și o gardă de onoare a mers în satul Znamenka, unde au tras lansatoare de rachete Grad (prototipuri moderne ale lui Katyushas). Rămășițele au fost reîngropate solemn în satul Bogatyr, chiar pe autostrada Vyazma - Yukhnov. Datorită motoarelor de căutare, justiția istorică a fost restabilită și una dintre cele mai strălucitoare și cele mai multe pagini tragice Marele Război Patriotic.